Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα συμπλέκτη αυτοκινήτου – η αρχή της εργασίας, πώς να πιέζετε και να απελευθερώνετε το πεντάλ

Το περιεχόμενο του άρθρου



Αυτό διδάσκεται στους αρχάριους οδηγούς σε μια σχολή οδηγών, αλλά συμβαίνει ότι για πολλά χρόνια εμπειρίας οδήγησης δεν διδάσκονται να φροντίζουν τον συμπλέκτη σε ένα αυτοκίνητο – φθείρει γρήγορα και πρέπει να αντικατασταθεί. Για να καταλάβετε πώς να χρησιμοποιείτε σωστά τον συμπλέκτη αυτοκινήτου, πρέπει να έχετε μια καλή ιδέα για το σχήμα λειτουργίας του και τον σκοπό των μεμονωμένων εξαρτημάτων, για παράδειγμα, την πινακίδα πίεσης, την οποία οι αυτοκινητιστές έχουν από καιρό ονομάσει το «καλάθι»..

Τι είναι ο συμπλέκτης αυτοκινήτου

Δομικά, ο συμπλέκτης (συμπλέκτης τριβής) στο αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για να συνδέει / αποσυνδέει τον άξονα του κινητήρα με ένα αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό σας επιτρέπει να απομακρυνθείτε χωρίς ξαφνικά τρεξίματα και παρέχει ομαλή αλλαγή ταχύτητας εν κινήσει, αποτρέποντας την υπερφόρτωση των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων λόγω αλλαγών στον αριθμό στροφών του στροφαλοφόρου άξονα. Υπάρχουν διαφορετικά σχέδια ενεργοποιητών για μετάδοση δύναμης από το πεντάλ σε μηχανισμούς πίεσης, όπως μηχανικοί, υδραυλικοί και ηλεκτρικοί.

Που είναι

Εφόσον ο σκοπός του συμπλέκτη είναι η μετάδοση ροπής από τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων, βρίσκεται δομικά μεταξύ αυτών των δύο μονάδων. Η συγκεκριμένη θέση μπορεί να εξαρτάται από τη διάταξη των μονάδων βάσης, του κιβωτίου ταχυτήτων εμπρός ή πίσω, αλλά σε κάθε περίπτωση θα είναι μπροστά από το αυτοκίνητο κάτω από το καπό.

Διάταξη κόμβου οχήματος πίσω τροχού

Συσκευή

Ως μονάδα σύνδεσης για μετάδοση περιστροφής, ο σχεδιασμός του συμπλέκτη τριβής στο αυτοκίνητο δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολος. Τα κύρια συστατικά είναι:

  • Δίσκος πίεσης – έχει ελατήρια απελευθέρωσης στη βάση και έχει σχεδιαστεί για σύνδεση με το σφόνδυλο. Λόγω του σχεδιασμού των πετάλων, έλαβε τον τίτλο «καλάθι» για ομοιότητα στην εμφάνιση.
  • Οδηγός δίσκος – διαθέτει συμπλέκτη, βάση δέσμης και τακάκια. Τα ειδικά ελατήρια αποσβεστήρα βοηθούν στη μείωση του κουνήματος κατά τη μετατόπιση.
  • Ρουλεμάν απελευθέρωσης – που βρίσκεται στον άξονα εισόδου και οδηγεί το πιρούνι κίνησης. Ορισμένα σχέδια μπορεί να χρησιμοποιούν ελατήρια συγκράτησης για πιο ασφαλή εφαρμογή..
  • Πεντάλ συμπλέκτη – με τη βοήθεια αυτού, ο οδηγός από την καμπίνα ελέγχει τη διαδικασία εργασίας, μεταδίδοντας οδηγίες για σύνδεση ή αποσύνδεση του άξονα μετάδοσης κίνησης του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) δεν υπάρχει πεντάλ, το σύστημα λειτουργεί με ειδικό σέρβο.

Οι σύγχρονοι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσφέρουν στους πελάτες διαφορετικές επιλογές σχεδίασης για συμπλέκτες τριβής. Οι διαφορές μπορεί να αφορούν:

  • αριθμός δίσκων – συστήματα ενός ή πολλαπλών δίσκων ·
  • περιβάλλοντα εργασίας – ξηρές ή υγρές επιλογές.
  • κινηθείτε σε δράση – μηχανικές, υδραυλικές, ηλεκτρικές μεθόδους.
  • τρόποι συμπίεσης του δίσκου σύσφιξης – συμπλέκτης με κεντρικό διάφραγμα ή ελατήρια σε κύκλο.

Γιατί χρειάζεστε

Είναι πολύ απλό να καταλάβετε πώς λειτουργεί η συσκευή συμπλέκτη του αυτοκινήτου – έως ότου πατηθεί το πεντάλ, ο κινητήρας και οι τροχοί αγγίζουν, μεταδίδοντας ροπή από το σφόνδυλο του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων και, στη συνέχεια, μέσω του άξονα μετάδοσης κίνησης, στους τροχούς. Πατώντας αποσυνδέει τους δίσκους, η περιστροφή παύει να μεταδίδεται και ο οδηγός μπορεί να αλλάξει την ταχύτητα. Στη συνέχεια, πρέπει να χαμηλώσετε αργά την πίεση, ώστε να μην κάψετε τον συμπλέκτη τριβής όταν οι δίσκοι έρθουν σε επαφή πολύ απότομα και είναι πολύ σημαντικό να μην κρατήσετε πατημένο το πεντάλ για πολύ καιρό.

Αρχή λειτουργίας

Με λίγα λόγια, αυτό εξηγείται απλά – ο συμπλέκτης τριβής εξασφαλίζει την αλληλεπίδραση του σφόνδυλου του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, διασφαλίζοντας την αποσύνδεσή τους για αλλαγή ταχύτητας. Αλλά πόσος χρόνος χρειάζεται για τους αρχάριους οδηγούς για να μάθουν στην πράξη πώς να πιέσουν σωστά το πεντάλ, έτσι ώστε να υπάρχει μια ομαλή και απαλή εκκίνηση από το μέρος χωρίς να χτυπάς! Δεν θα περάσει μία ώρα έως ότου ο οδηγός αρχίσει να οδηγεί καλά, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι ελιγμοί στο δρόμο μπορούν να καταστρέψουν τη λαβή του αυτοκινήτου σας.

Τα πόδια ενός άνδρα στα πεντάλ

Στο αυτόματο κουτί

Στην αυτόματη έκδοση, ο συμπλέκτης είναι «υγρός» τύπος με τη βοήθεια λαδιού ταχυτήτων που περικλείεται σε μετατροπέα ροπής και δύο στροφείς. Οι λεπίδες του σφονδύλου συγκρατούν τη ροή λαδιού, η οποία περιστρέφει τον τροχό της αντλίας – έτσι μεταδίδεται η περιστροφή στο αυτόματο κιβώτιο. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν έχει πεντάλ συμπλέκτη, επομένως, γενικά, η διαδικασία οδήγησης θα είναι πολύ απλούστερη (ειδικά πολλοί ανεμιστήρες “αυτόματων μηχανών” μεταξύ των γυναικών).

Στο μηχανικό κουτί

Στην καμπίνα επιβατών, ο συμπλέκτης βρίσκεται στην αριστερή θέση από τις τρεις (θα υπάρχει φρένο στο κέντρο και αέριο στα δεξιά) και με τη βοήθεια του ο οδηγός ελέγχει τη σύνδεση του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η χειροκίνητη λειτουργία απαιτεί περισσότερη προσοχή σε σύγκριση με το “αυτόματο”, αλλά για πολλούς χρήστες αυτό είναι θέμα συνήθειας και ζήτημα τιμής. Ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο θα είναι πολύ πιο ακριβό κατά την αγορά και τη συντήρηση, γι ‘αυτό πολλοί οδηγοί επιλέγουν αυτοκίνητα με πεντάλ συμπλέκτη..

Σωστή χρήση του πεντάλ

Θα είναι χρήσιμο για έναν αρχάριο να μάθει πώς οι έμπειροι αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν σωστά τον συμπλέκτη αυτοκινήτου και πώς λειτουργεί ο συμπλέκτης στο αυτοκίνητο. Εφαρμόζοντας απλές συστάσεις σε καθημερινά ταξίδια, θα αποκτήσει γνώση πολύ πιο γρήγορα αν μάθει να αλλάζει ταχύτητα και να ασκεί την απαιτούμενη ταχύτητα, μειώνοντας το φορτίο σε δίσκους από καουτσούκ και φρένο. Αυτό ισχύει για στιγμές οδήγησης όπως μικρές στάσεις (π.χ. σε φωτεινό σηματοδότη) και στροφές.

Πώς να συμπιέσετε

Στην πραγματικότητα, η σωστή χρήση του συμπλέκτη τριβής συνεπάγεται σαφή εφαρμογή δύο διασυνδεδεμένων λειτουργιών – το πεντάλ πρέπει να πατηθεί και στη συνέχεια να απελευθερωθεί. Οι απλές συμβουλές θα σας πουν πώς να πιέσετε σωστά τον συμπλέκτη:

  • Το πεντάλ πιέζεται εντελώς και χωρίς καθυστέρηση.
  • Δεδομένου ότι το κύριο πράγμα είναι η εμπειρία, είναι καλύτερα να μην αφιερώσετε χρόνο για εκπαίδευση, να βρείτε έναν κατάλληλο ιστότοπο για αυτό και να μεταφέρετε έναν έμπειρο οδηγό στην εταιρεία.
  • Στην αρχή, τα παπούτσια είναι σημαντικά – για να κάνουν τις αισθήσεις πιο έντονες, θα πρέπει να είναι σε μια λεπτή σόλα και χωρίς τακούνια..

Πώς να πιέσετε το συμπλέκτη

Πώς να αφήσετε

Χαλαρώνοντας το πεντάλ, ο οδηγός αρχίζει να συνδέει το σφόνδυλο του κινητήρα και τον οδηγημένο δίσκο για να μεταδίδει περιστροφή στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά, ώστε η διαδρομή να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετη:

  • Το πεντάλ δεν πρέπει να πιεστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.
  • Θα πρέπει να απελευθερώνεται σταδιακά χωρίς αιχμηρές βολές, να καθυστερεί ελαφρώς όταν πιέζεται στο μισό.
  • Η οδήγηση με αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινά με την πρώτη ταχύτητα. Μπορείτε να αγγίξετε το δεύτερο μόνο το χειμώνα, όταν η άσφαλτος είναι πολύ ολισθηρή.
Βαθμολογήστε το άρθρο
( No ratings yet )
Κοινοποίηση σε φίλους
Συμβουλές για οποιοδήποτε θέμα από ειδικούς
Πρόσθεσε ένα σχόλιο

Κάνοντας κλικ στο κουμπί "Υποβολή σχολίου", αποδέχομαι την επεξεργασία προσωπικών δεδομένων και αποδέχομαι την πολιτική απορρήτου