Λέβητες ντίζελ για θέρμανση ιδιωτικής κατοικίας: υπέρ και μειονεκτήματα

Το περιεχόμενο του άρθρου



Σήμερα θα συζητήσουμε για άλλη μια φορά το θέμα της επιλογής μιας μεθόδου θέρμανσης ενός σπιτιού. Οι περιπτώσεις όπου δεν υπάρχουν άλλες πηγές θερμότητας εκτός από το πετρέλαιο ντίζελ είναι αρκετά σπάνιες, ωστόσο, τέτοια συστήματα θέρμανσης θα ενδιαφέρουν όχι μόνο εκείνους που τα χρειάζονται σαφώς, αλλά και για απλά ενδιαφερόμενα άτομα. Ας μιλήσουμε για λέβητες ντίζελ για θέρμανση ιδιωτικής κατοικίας.

Λέβητες ντίζελ για θέρμανση ιδιωτικής κατοικίας

Υγρά καύσιμα: γιατί και γιατί?

Κάποιος μπορεί να υποστηρίξει για μεγάλο χρονικό διάστημα σχετικά με τον τύπο ενέργειας που είναι πιο κερδοφόρος για τη θέρμανση, θα υπάρχουν πάντα υποστηρικτές τόσο των ιδεών της γεωθερμικής θέρμανσης όσο και των συμβατικών ξυλόσομπες. Η αλήθεια είναι ότι δεν υπάρχει μοναδική επιλογή νίκης, όλα εξαρτώνται από τους στόχους και τις συνθήκες χρήσης ενός συγκεκριμένου συστήματος. Το ίδιο ισχύει και για το καύσιμο ντίζελ: αυτή η μάλλον αρχαϊκή πηγή θερμικής ενέργειας εξακολουθεί να βρίσκει τη χρήση της όταν δεν υπάρχει ηλεκτρικό ρεύμα ή αέριο και η χρήση λέβητα καύσης ξύλου θεωρείται ακόμη πιο αρχαϊσμός..

Μπορεί να υπάρχουν αρκετές προϋποθέσεις για την τακτοποίηση λέβητα υγρού καυσίμου. Τα πιο σημαντικά από αυτά είναι μια περιορισμένη επιλογή ενεργειακών φορέων, η ελεύθερη πρόσβαση σε καύσιμα ντίζελ και μια ευνοϊκή τιμή, μερικές φορές ο παράγοντας ευκολίας είναι ο κύριος παράγοντας σε σύγκριση με άλλες εναλλακτικές λύσεις. Δεν είναι καλή ιδέα να αξιολογείτε τους ενεργειακούς πόρους μόνο από το κόστος και την τιμή θέρμανσής τους. Το κόστος σύνδεσης στο δίκτυο ραχοκοκαλιάς, η τιμή της ίδιας της μονάδας λέβητα και άλλων εξαρτημάτων του συστήματος θέρμανσης είναι μόνο μερικοί από τους οικονομικούς παράγοντες..

Λέβητες ντίζελ για θέρμανση ιδιωτικής κατοικίας

Παρόλο που το πετρέλαιο ντίζελ είναι στις περισσότερες περιπτώσεις δεύτερο μετά την ηλεκτρική ενέργεια σε σπατάλη, η διαφορά στην τιμή μπορεί να καλυφθεί από την αυτονομία και την ευκολία χρήσης. Σε κάθε περίπτωση, προτού καταλήξετε τελικά στην επιλογή ενός λέβητα ντίζελ, πρέπει να καταλάβετε πώς είναι αυτό το σύστημα θέρμανσης, ποιες δυσκολίες μπορεί να προκύψουν κατά την εγκατάσταση και τη λειτουργία, καθώς και ποια είναι τα κρυφά οφέλη. Θα απαντήσουμε σε αυτές τις ερωτήσεις.

Αγορά και αποθήκευση καυσίμων

Το πρώτο πράγμα που κάνει τους λέβητες λαδιού να ξεχωρίζουν με αρνητικό φως είναι τα προβλήματα καυσίμου για αυτούς. Για τους απροσδιόριστους αναγνώστες μπορεί να φαίνεται ότι δεν υπάρχει πρόβλημα αποθήκευσης αρκετών βαρελιών ντίζελ στο αγρόκτημα, αλλά η ψευδαίσθηση της απλότητας λιώνει όταν μελετάμε τα ποσοστά κατανάλωσης καυσίμου. Για θέρμανση μέσου σπιτιού 100 m2 με τυπική θερμική προστασία, απαιτούνται 15 λίτρα ντίζελ ανά ημέρα, δηλαδή 2,5-3 τόνους καθ ‘όλη τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης. Και αυτό δεν είναι καθόλου βάναυσο κόστος: εάν ο καυστήρας έχει εσφαλμένη διαμόρφωση, κακή μόνωση ή λόγω ελαττωμάτων εγκατάστασης, η κατανάλωση μπορεί να είναι 20-25% υψηλότερη.

Δεξαμενές καυσίμων στο λεβητοστάσιο ντίζελ

Εάν μια τέτοια κατανάλωση ταιριάζει με τους οικονομικούς δείκτες, είναι απαραίτητο να παρέχονται διαδρομές παράδοσης και ένας χώρος αποθήκευσης του καυσίμου. Η πιο κερδοφόρα και επίσης η πιο δύσκολη επιλογή είναι να παραγγείλετε ένα δεξαμενόπλοιο καυσίμου, δηλαδή να αγοράσετε καύσιμο ντίζελ σε τιμές χονδρικής. Με ένα τέτοιο σχέδιο αγοράς, η εξοικονόμηση μπορεί να φτάσει το 10-15%, αλλά υπάρχει ένα σημαντικό μειονέκτημα – η αδυναμία προσαρμογής ολόκληρου του όγκου του δεξαμενόπλοιου στη δική του αποθήκη. Εξ ου και το συμπέρασμα: το πιο απτό όφελος από μια χονδρική αγορά θα υπόκειται σε εντολή συνεργασίας, δηλαδή, αν υπάρχουν άλλα αγροκτήματα κοντά, θερμαίνονται με κινητήρα ντίζελ.

Δεν συνιστάται η αγορά καυσίμου “εν κινήσει”, δηλαδή, καθώς καταναλώνεται. Φυσικά, η ιδέα της απόκτησης ενός ζεύγους βαρελιών 200 λίτρων φαίνεται πιο ελκυστική από την κατασκευή δεξαμενής χωρητικότητας 3-4 μέτρων3, αλλά αυτή η προσέγγιση είναι εξαιρετικά μειονεκτική και αναξιόπιστη. Σοβαρά, η επιλογή της χρήσης αναλώσιμων εμπορευματοκιβωτίων ως κύριων θα πρέπει να εξεταστεί μόνο σε εγκαταστάσεις προσωρινής κατοικίας: καλοκαιρινές εξοχικές κατοικίες, εργαστήρια ή σπίτια που βρίσκονται πολύ κοντά σε ένα βενζινάδικο. Παρεμπιπτόντως, η καλύτερη στιγμή για να αγοράσετε καύσιμο ντίζελ είναι το τέλος της πρώτης συγκομιδής και σποράς χειμερινών καλλιεργειών στη γεωργία, δηλαδή στα τέλη του καλοκαιριού – αρχές φθινοπώρου.

Λέβητες ντίζελ για θέρμανση ιδιωτικής κατοικίας

Η κατασκευή μιας αποθήκευσης καυσίμων είναι το πιο δύσκολο στάδιο στην οργάνωση ενός συστήματος θέρμανσης ντίζελ. Εκτός από την αρκετά υψηλή χωρητικότητα, υπάρχουν επίσης απαιτήσεις για στεγανότητα, χημική αντοχή, καθαριότητα και μηχανική αντοχή. Η διαρροή αρκετών τόνων καυσίμου ντίζελ στο έδαφος είναι μια τοπική οικολογική καταστροφή. Επομένως, για την αποθήκευση καυσίμων, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο μεταλλικά και πλαστικά δοχεία που είναι πιστοποιημένα από τον κατασκευαστή και πιστοποιημένα για χημική αδράνεια, καθαρότητα και στεγανότητα, καθώς και αντοχή σε κάθε είδους επιρροές..

Πλαστικό δοχείο αποθήκευσης καυσίμου ντίζελ

Υπάρχουν δύο τύποι αποθήκευσης καυσίμων: επιφάνεια και υπόγεια. Δεδομένου ότι ο λέβητας δεν αγοράζει καύσιμο ντίζελ ανθεκτικό στον παγετό, προτιμάται σχεδόν πάντα η υπόγεια θέση των δεξαμενών. Έτσι, το καύσιμο προστατεύεται αξιόπιστα από την υπερθέρμανση κατά τη θερινή ζέστη και ταυτόχρονα διατηρείται σε θετική θερμοκρασία καθ ‘όλη τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης. Το πλεονέκτημα της υπόγειας αποθήκευσης είναι επίσης η υψηλή πυρασφάλεια.

Ας αναφερθούμε εν συντομία στο θέμα της τακτοποίησης μιας υπόγειας εγκατάστασης αποθήκευσης καυσίμων ντίζελ, η οποία ρυθμίζεται από την GOST 1510–84 όσον αφορά τη συσκευασία. Όσον αφορά τη διαδικασία κατασκευής, όλα είναι διφορούμενα: από τη μία πλευρά, υπάρχει SNiP 2.11.03-93, αλλά αποθήκες με συνολικό όγκο έως 700 m3 δεν εντάσσονται σε καμία από τις κατηγορίες που περιγράφονται σε αυτό το έγγραφο. Όπως δείχνει η πρακτική, ακόμη και απρόσεκτα εγκατεστημένες υπόγειες αποθήκες έως 100 μέτρα3 χωρίς κανένα πρόβλημα να περάσετε την εξέταση και αποδοχή, ωστόσο, συνιστάται να τηρείτε το παραπάνω πρότυπο δόμησης (εκτός από τις τιμές των ζωνών ασφαλείας), και επίσης να λαμβάνετε υπόψη τις διατάξεις του SNiP 11-35-76.

Εγκατάσταση υπόγειων δεξαμενών για καύσιμο ντίζελ

Δεδομένου ότι η διάρκεια ζωής του καυσίμου ντίζελ είναι 2-3 χρόνια και ταυτόχρονα η θερμογόνος αξία του μειώνεται σταδιακά, συνιστάται να εξοπλιστεί η εγκατάσταση αποθήκευσης από δύο δοχεία. Το ένα από αυτά πρέπει να έχει όγκο ίσο ή μεγαλύτερο από τον όγκο της ετήσιας αγοράς, το άλλο προορίζεται να εξαντλήσει το πλεόνασμα στο τέλος κάθε περιόδου θέρμανσης. Και οι δύο δεξαμενές πρέπει να είναι εξίσου σωληνώσεις και να διαθέτουν σύστημα άντλησης προς τα εμπρός και προς τα πίσω.

Η οικονομική πλευρά του ζητήματος

Η έλλειψη αεριοποίησης στην ιδιοκτησία είναι μια πολύ χαλαρή ιδέα, συχνά αυτό το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί πληρώνοντας μια πολύ συγκεκριμένη τιμή. Ο τύπος για τον προσδιορισμό της καταλληλότητας και των πλεονεκτημάτων της εγκατάστασης ενός συστήματος θέρμανσης λαδιού είναι εξαιρετικά απλός. Είναι απαραίτητο να συγκρίνουμε το κόστος του εξοπλισμού αποθήκευσης καυσίμων και λέβητα με το συνολικό κόστος αεριοποίησης: το έργο, τα υλικά και τα εξαρτήματα, η ίδια η μονάδα λέβητα. Εάν το “υπόλοιπο” είναι αρνητικό, η εγκατάσταση λέβητα ντίζελ θεωρείται μη επικερδής. Εάν το αποτέλεσμα είναι θετικό, πρέπει να διαιρέσετε το όφελος με τη διαφορά στο κόστος των ενεργειακών πόρων, λαμβάνοντας υπόψη την κατανάλωσή τους. Δηλαδή, στην περίπτωση που το κέρδος της τιμής εξισορροπηθεί μετά από μόλις 3-5 χρόνια αγοράς ακριβότερου καυσίμου, προτιμάται συνήθως το αέριο..

Γιατί συγκρίνουμε συστήματα θέρμανσης υγρών καυσίμων με αυτά αερίου; Μόνο για το λόγο ότι το φυσικό αέριο και το ντίζελ είναι πολύ παρόμοια όσον αφορά τη χρήση, αλλά διαφέρουν σημαντικά στο κόστος. Δηλαδή, οι λέβητες ντίζελ μπορούν σχεδόν πάντα να αντικαθίστανται με στερεούς καύσιμους, ακόμη και με αυτόματη τροφοδοσία σφαιριδίων και αφαίρεση τέφρας. Αλλά τέτοιες εγκαταστάσεις δεν είναι τόσο βολικές και δεν υπάρχουν πάντα ευκαιρίες για την τοποθέτησή τους σε ιδιωτική κατοικία..

Λέβητας διπλού καυσίμου Viessmann Λέβητας διπλού καυσίμου για λειτουργία σε υγρά ή αέρια καύσιμα

Ας προχωρήσουμε σε συγκεκριμένα παραδείγματα. Το κόστος παροχής φυσικού αερίου σε μη αεριοποιημένο οικισμό μπορεί να κυμαίνεται από 500-700 χιλιάδες ρούβλια όταν συνδέεται ιδιωτικά και περίπου 1,5-2 φορές λιγότερο όταν συνδέεται με συνεργατικό τρόπο. Το κόστος μιας δεξαμενής για αποθήκευση ντίζελ με όγκο 5 m3, που είναι αρκετό για θέρμανση επιφάνειας 100 m2, είναι 110 χιλιάδες ρούβλια. Το κόστος των λέβητων αερίου και ντίζελ είναι σχεδόν συγκρίσιμο, αλλά στην τελευταία περίπτωση, απαιτείται η εγκατάσταση αντλίας πίεσης και ανεμιστήρα ανεμιστήρα, καθώς και η εγκατάσταση αγωγού μεταφοράς. Όλος ο πρόσθετος εξοπλισμός για ένα λέβητα ντίζελ αυτής της κατηγορίας ισχύος κοστίζει περίπου 35-50 χιλιάδες ρούβλια.

Πραγματικοί δείκτες κατανάλωσης φυσικού αερίου για ένα σπίτι με τυπική μόνωση – κατά μέσο όρο περίπου 20 μέτρα3 ανά ημέρα για 180 ημέρες της εποχής θέρμανσης, δηλαδή 3600 μέτρα3 ένα χρόνο είναι σχεδόν 20 χιλιάδες ρούβλια. Όσον αφορά τη θερμογόνο δύναμη, η καύση ενός κυβικού μέτρου αερίου είναι συγκρίσιμη με την καύση 0,65 kg καυσίμου ντίζελ. Έτσι, περίπου 2,5 τόνοι δαπανούνται για θέρμανση, η οποία κοστίζει λίγο περισσότερο από 80 χιλιάδες ρούβλια. Συνολικά, για να πάει «στο μηδέν» με το συνολικό κόστος όχι νωρίτερα από 10 χρόνια, το κόστος της σύνδεσης αερίου πρέπει να είναι τουλάχιστον 600 χιλιάδες ρούβλια. Φυσικά, με καλή μόνωση, η διαφορά τιμής θα είναι μικρότερη. Σημειώστε ότι παραμελούμε την αύξηση των τιμών της ενέργειας, καθώς και το φυσικό αέριο και το ντίζελ γίνονται πιο ακριβά σε περίπου συγκρίσιμες τιμές..

Η μαγική λέξη “συμπαραγωγή”

Οι άνθρωποι που σκοπεύουν να χρησιμοποιήσουν ντίζελ πρέπει να γνωρίζουν ότι μια τέτοια πρωτοβουλία μπορεί να υπόσχεται σημαντική εξοικονόμηση. Υπό την προϋπόθεση συμπαραγωγής της θερμότητας της καύσης ντίζελ, στο νοικοκυριό παρέχεται σχεδόν δωρεάν ηλεκτρική ενέργεια. Σε ορισμένες χώρες, το πλεόνασμα ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να εκκενωθεί στο δίκτυο της πόλης με κοινό τιμολόγιο.

Πως δουλεύει? Λόγω της υψηλότερης πυκνότητας των προϊόντων καύσης, καθώς και λόγω της ατέλειας των καυστήρων λαδιού, η απόδοση των λέβητων ντίζελ σπάνια υπερβαίνει το 70-80%. Δηλαδή, από το ένα τέταρτο έως το ένα τρίτο της ενέργειας που παράγεται στο λέβητα πηγαίνει στο περιβάλλον μέσω της καμινάδας. Αυτό το πρόβλημα σε μικρούς θερμικούς σταθμούς επιλύεται με διάφορους τρόπους:

  • την παρουσία ενός εξοικονομητή που συλλέγει την υπολειμματική θερμότητα των καυσαερίων ·
  • εγκατάσταση κινητήρων Stirling στο μπλοκ θέρμανσης.
  • χρησιμοποιώντας νερό από το κύκλωμα ψύξης κινητήρα στο σύστημα θέρμανσης.

Μονάδα παραγωγής ηλεκτρικού εμβόλου Μονάδα παραγωγής ηλεκτρικού εμβόλου

Έτσι, με συνολική θερμική ισχύ 20 kW, η εγκατάσταση έχει συνολική απόδοση έως 95% και παράγει έως και 7 kW ηλεκτρικής ενέργειας ανά ώρα, κάτι που υπερβαίνει περισσότερο τις ανάγκες ενός μέσου κτιρίου κατοικιών ή ακόμα και αρκετών.

Σε στενούς κύκλους, οι σταθμοί παραγωγής ενέργειας συμπαραγωγής αυτής της κατηγορίας ονομάζονται micro-CHP. Δεν μπορούν να βρεθούν σε ηλεκτρονικά καταστήματα, ενώ αυτός ο εξοπλισμός έχει πολύ μικρή ζήτηση. Ωστόσο, είναι δυνατή η παράδοση τέτοιων εγκαταστάσεων στη Ρωσία και στις χώρες της ΚΑΚ · οι εταιρείες Senertec, Tessari και WhisperGen πωλούν εργοστάσια μικρο-CHP. Βασικά, πρόκειται για μονάδες παραγωγής ενέργειας με πιστόλι αερίου που χρησιμοποιούν απορριπτόμενη θερμότητα για θέρμανση νερού και παροχή υγρού στο σύστημα θέρμανσης και ζεστού νερού. Ωστόσο, ο υπολογισμός της λειτουργίας του φυσικού αερίου δεν είναι τόσο μεγάλο πρόβλημα, κατά κανόνα, ο εξοπλισμός μπορεί να παραδοθεί σε μια διάταξη κινητήρα ντίζελ. Το μέσο κόστος μιας εγκατάστασης με ηλεκτρική ισχύ 3,5-5 kW είναι 250-300 χιλιάδες ρούβλια.

Οδηγός εξοπλισμού

Οι απλοί λέβητες ντίζελ δεν διαφέρουν πολύ από τους λέβητες αερίου: το ίδιο μπουφάν νερού, η ίδια αρχή θέρμανσης. Για το λόγο αυτό, δεν υπάρχει εμπόδιο για τον εξοπλισμό ενός συμβατικού λέβητα καυσαερίων με έναν καυστήρα ντίζελ. Αλλά ακόμη και αν η επιλογή έπεσε σε έναν εξειδικευμένο λέβητα για λειτουργία με υγρά καύσιμα, βιάζουμε να σας διαβεβαιώσουμε: δεν προβλέπονται ειδικά κόλπα στη διαδικασία επιλογής.

Όπως οι μονάδες αερίου, οι λέβητες υγρού καυσίμου διαφέρουν κυρίως στο υλικό του εναλλάκτη θερμότητας και παρουσία ενός θαλάμου συμπύκνωσης. Διαφορετικά μοντέλα λεβήτων διαφέρουν σε μεμονωμένους δείκτες απόδοσης και παραγωγικότητας, από την άποψη αυτή είναι αδύνατο να αποφασιστεί χωρίς έργο θερμικής μηχανικής. Η συντήρηση και η λειτουργία ενός τέτοιου λέβητα είναι ξεχωριστό ζήτημα, οι κύριες δυσκολίες έγκειται στην ανάγκη περιοδικού καθαρισμού του καυστήρα και του θαλάμου καύσης από αιθάλη, καθώς και προσεκτικός έλεγχος της ποιότητας του καυσίμου.

Λέβητες ντίζελ για θέρμανση ιδιωτικής κατοικίας

Η κατάσταση είναι λίγο πιο περίπλοκη με πρόσθετο εξοπλισμό. Δυστυχώς, δεν θα λειτουργήσει για τη συναρμολόγηση ενός συστήματος θέρμανσης ντίζελ απευθείας από το ρόπαλο: η συμβατότητα διαφορετικών μονάδων και η συμμόρφωσή τους με τις συνθήκες λειτουργίας είναι πολύ σημαντικές. Ωστόσο, δεν πρέπει να σταματήσετε: υπάρχουν πολλά τυπικά έργα τέτοιων λεβητοστασίων, εκτός από αυτό, οι επαγγελματίες μηχανικοί θα εκτελέσουν με ευχαρίστηση τις εργασίες σχεδιασμού σε μια μέση τιμή περίπου 15-20 χιλιάδων ρούβλια, συν 200-300 ρούβλια για κάθε kW θερμικής ισχύος. Επίσης, οι περισσότεροι ειδικοί πραγματοποιούν επιτόπιες διαβουλεύσεις με κόστος που είναι τάξης μεγέθους φθηνότερο από το τελικό έργο, το οποίο είναι αρκετό για να επιλέξει εξοπλισμό και να κανονίσει ένα μικρό σύστημα θέρμανσης.

Βαθμολογήστε το άρθρο
( No ratings yet )
Κοινοποίηση σε φίλους
Συμβουλές για οποιοδήποτε θέμα από ειδικούς
Πρόσθεσε ένα σχόλιο

Κάνοντας κλικ στο κουμπί "Υποβολή σχολίου", αποδέχομαι την επεξεργασία προσωπικών δεδομένων και αποδέχομαι την πολιτική απορρήτου