Σύνδεση διακοπτών στο ταμπλό: πώς να συνδέσετε ένα ρελέ

Το περιεχόμενο του άρθρου



Οι μαγνητικοί εκκινητές, τα ρελέ και οι επαφές ανήκουν σε μια από τις πιο εκτεταμένες ομάδες εξοπλισμού πάνελ. Για τη σωστή λειτουργία αυτών των συσκευών, πρέπει να ακολουθούνται ορισμένοι κανόνες καλωδίωσης, γνώση των βασικών στοιχείων της τεχνολογίας ρελέ, καθώς και μια κατάλληλη προσέγγιση για την οργάνωση κυκλωμάτων τροφοδοσίας για ηλεκτρικές συσκευές.

Σύνδεση διακοπτών στο ταμπλό: πώς να συνδέσετε ένα ρελέ

Τύποι και τάξεις επαφέων

Οι επαφές έχουν σχεδιαστεί για απομακρυσμένη ή αυτόματη εναλλαγή ηλεκτροφόρων καλωδίων για ηλεκτρικές συσκευές υψηλής ισχύος. Αυτά τα ηλεκτρικά προϊόντα περιλαμβάνουν συσκευές τοποθέτησης πάνελ με σχεδόν απεριόριστη ισχύ και αρθρωτές συσκευές στήριξης ράγας DIN. Στην τελευταία περίπτωση, το επιτρεπόμενο ρεύμα συνήθως δεν υπερβαίνει τα 63 αμπέρ. Μικρού μεγέθους (μη αρθρωτά) ρελέ για τοποθέτηση σε ράγα DIN έχουν σχεδιαστεί για ρεύματα έως και 100 A και στην πραγματικότητα είναι προϊόντα τοποθετημένα σε πάνελ για έναν μάλλον απλό λόγο: οι διαστάσεις τους δεν επιτρέπουν τη σωστή εγκατάσταση του μπροστινού πίνακα του πάνελ.

Σύνδεση διακοπτών στο ταμπλό: πώς να συνδέσετε ένα ρελέΑριστερά: αρθρωτό ρελέ για ράγα 63 A DIN

Η γενικά αποδεκτή ταξινόμηση των μαγνητικών επαφέων συνεπάγεται τη διαίρεσή τους σε τιμές που αντιστοιχούν στο μέγεθος και το επιτρεπόμενο φορτίο ρεύματος. Έτσι, οι αρθρωτές συσκευές περιορίζονται στην 4η τιμή, υπάρχουν 7 συνολικά, με τις μέγιστες διαστάσεις, η ομάδα επαφών έχει σχεδιαστεί για ισχύ ρεύματος έως και 250 A. Εκτός της γενικής ταξινόμησης, υπάρχουν επαφές που μπορούν να αλλάζουν κυκλώματα με ρεύμα 1000 A και άνω, αλλά τέτοια Οι συσκευές έχουν περιορισμένη εφαρμογή στον κλάδο και δεν θα τις εξετάσουμε.

Τα μεμονωμένα μοντέλα επαφών ενδέχεται να διαφέρουν στην κατηγορία της ηλεκτρικής μόνωσης και της επιτρεπόμενης τάσης μεταγωγής. Υπάρχει επίσης μια διαφορά στην τάση λειτουργίας για την οποία σχεδιάζεται το πηνίο σωληνοειδούς. Πρόσθετες διαφορές είναι:

  • τον αριθμό των μεταβλητών πόλων της ομάδας επαφών ισχύος (από 1 έως 4) ·
  • χρόνος απόκρισης (από 0,01 έως 1 s)
  • τον τύπο και την απόδοση των διατάξεων τόξου για διαφορετικούς βαθμούς επαγωγής φορτίου ·
  • επιτρεπόμενος αριθμός κύκλων εναλλαγής ανά ώρα.
  • το επίπεδο θορύβου και κραδασμών ·
  • την παρουσία και τον αριθμό πρόσθετων επαφών χαμηλού ρεύματος.

Τριπολικό ρελέ με κανονικά ανοιχτές επαφέςΗ συσκευή είναι ένας τριπολικός επαφέας με κανονικά ανοιχτές επαφές: 1 – πηνίο. 2 – σταθερό μαγνητικό κύκλωμα (πυρήνας). 3 – κινητός πυρήνας. 4 – σταθερές επαφές. 5 – διηλεκτρική θήκη κινητών επαφών. 6 – κινητές επαφές

Οι όροι επαφέας και εκκινητής έχουν διαφορετικές σημασίες. Έτσι, το όνομα επαφέα σημαίνει μια συσκευή μονομπλόκ μόνο με το σύνολο λειτουργιών που προβλέπονται από το σχέδιο. Ο εκκινητής είναι ένα σύνολο συσκευών ενωμένων σε ένα συγκρότημα ελέγχου. Μπορεί να περιλαμβάνει αρκετές επαφές, καθώς και πρόσθετα εξαρτήματα, προστατευτικές συσκευές, στοιχεία ελέγχου και ένα περίβλημα με κάποιο βαθμό προστασίας από τη σκόνη και την υγρασία. Οι εκκινητές συνήθως έχουν σχεδιαστεί για να ελέγχουν τη λειτουργία ασύγχρονων ηλεκτρικών κινητήρων.

Συνδυασμένη μίζα κινητήραΣυνδυασμένη μίζα κινητήρα

Βασικές έννοιες εγκατάστασης

Ένας επαφέας ή ένας εκκινητής σχεδόν ποτέ δεν είναι το μόνο στοιχείο σε ένα κύκλωμα ελέγχου. Προαπαιτούμενο είναι η παρουσία ενός διακόπτη στο κύκλωμα, η βαθμολογία του οποίου υπολογίζεται με βάση το περιοριστικό ρεύμα του επαφέα. Είναι επίσης σημαντικό να επιλέξετε σωστά το χαρακτηριστικό ρεύματος-χρόνου του προστατευτικού τερματισμού, πρέπει να αντιστοιχεί στην κατηγορία αντίστασης του επαφέα σε επαγωγικά φορτία.

Τα μαγνητικά ρελέ είναι σχεδιασμένα για φυσική ψύξη αέρα και, ως εκ τούτου, ο τόπος εγκατάστασής τους πρέπει να έχει επαρκή εσωτερικό όγκο ή να έχει ανοίγματα εξαερισμού. Επίσης, προϋπόθεση είναι η απουσία δονήσεων της βάσης στην οποία είναι στερεωμένος ο επαφέας, διαφορετικά είναι πιθανή μια ακούσια ανατροπή της ράβδου έλξης με το επακόλουθο άνοιγμα του κυκλώματος. Τέλος, οι συνθήκες λειτουργίας του επαφέα πρέπει να αντιστοιχούν στην κατηγορία προστασίας του έναντι εξωτερικών επιδράσεων, επειδή ο εσωτερικός μηχανισμός είναι εξαιρετικά ευαίσθητος στην υγρασία και τη σκόνη, ιδιαίτερα λειαντικός και αγώγιμος.

Σύνδεση του μεταβαλλόμενου φορτίου

Η σύνδεση των κυκλωμάτων ισχύος του επαφέα πραγματοποιείται, κατά κανόνα, με ακροδέκτες βίδας με μια πλάκα σύσφιξης ή μια σέλα. Κατά τη συναρμολόγηση του κυκλώματος τροφοδοσίας, συνιστάται να λαμβάνετε τα μέγιστα μέτρα για να διασφαλίσετε τη μέγιστη περιοχή επαφής των πυρήνων του καλωδίου με το τακάκι επαφής. Επομένως, είναι καλύτερο να τυλίξετε αγωγούς μονής συρμάτινης σε ημι-δακτύλιοι, πολλών καλωδίων – για να συμπιέσετε με μια επίπεδη ακίδα.

Μαγνητικές επαφές μίζας

Η ομάδα επαφών ισχύος σε κάθε πόλο αντιπροσωπεύεται από δύο σταθερές και δύο κινητές, συνδεδεμένες με αγώγιμη πλάκα. Έτσι, οι επαφές κάθε φάσης βρίσκονται παράλληλα, οι βίδες σύσφιξης βρίσκονται στο μπροστινό μέρος της θήκης και επισημαίνονται με το γράμμα L με τον αντίστοιχο ψηφιακό δείκτη. Η άκρη του πυρήνα εισάγεται κάτω από τη ράβδο σύσφιξης ή στη σέλα μέχρι να σταματήσει, μετά την οποία στερεώνεται με μια βίδα. Για ονομαστικά ρεύματα άνω των 63 A, συνιστάται η χρήση εργαλείου ροπής. Οι επαφές ισχύος πρέπει να σφίξουν μετά από 48 ώρες για να αντισταθμίσουν τις μόνιμες μεταλλικές παραμορφώσεις.

Όπως μπορείτε να δείτε, το διάγραμμα καλωδίωσης της μονάδας ισχύος είναι εξαιρετικά απλό: ο επαφέας αλλάζει τις γραμμές φάσης, το μηδέν λειτουργίας συλλέγεται σε ένα κοινό δίαυλο ή εγκάρσια μονάδα. Η μόνη διαφορά είναι κατά τη συναρμολόγηση κυκλωμάτων με ένα απομονωμένο ουδέτερο, σε τέτοιες περιπτώσεις ο ουδέτερος αγωγός εργασίας αλλάζει από τον τέταρτο πόλο του επαφέα.

Κυκλώματα ελέγχου

Οι ηλεκτρομαγνητικοί επαφές δεν ασφαλίζουν μηχανικά στη θέση ενεργοποίησης. Για να εξασφαλιστεί η συγκράτηση της ράβδου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, χρησιμοποιείται ένα σχήμα αυτο-κλειδώματος. Αυτή είναι μια αρκετά βολική τεχνική που επιτρέπει την εναλλαγή του κυκλώματος τροφοδοσίας πηνίου με διάφορες συσκευές προστασίας και αυτοματισμού της ηλεκτρικής κίνησης. Εξαιρέσεις είναι συγκροτήματα που ελέγχονται από PLC ή αυτοματισμό ρελέ..

Το απλούστερο κύκλωμα αυτο-κλειδώματος περιλαμβάνει μια επιπλέον επαφή κανονικά ανοιχτού μπλοκαρίσματος. Το κύκλωμα παροχής πηνίου συνδέεται μέσω της κανονικά ανοικτής επαφής του κουμπιού έναρξης. Το δεύτερο κύκλωμα συνδέεται παράλληλα, αποτελείται από μια επαφή μπλοκαρίσματος συνδεδεμένης σειράς και μια κανονικά κλειστή επαφή του κουμπιού Stop. Έτσι, όταν ο επαφέας είναι ενεργοποιημένος, κλείνει μια επαφή μπλοκαρίσματος, η οποία συγκρατείται καθ ‘όλη τη διάρκεια της λειτουργίας και παρέχει ισχύ στο πηνίο. Εάν είναι απαραίτητο να σταματήσετε, το κύκλωμα ισχύος πηνίου ανοίγει με το κουμπί “Διακοπή”.

Κύκλωμα αυτόματης παραλαβής επαφέαΚύκλωμα αυτόματης σύλληψης επαφέα: L1, L2, L3 – φάσεις τροφοδοσίας τριών φάσεων. Ν – ουδέτερο; KM – μαγνητικό πηνίο εκκίνησης. NO13-NO14 – επιπλέον κανονικά ανοιχτή επαφή. M – ασύγχρονος κινητήρας

Υπάρχουν επίσης πιο περίπλοκα σχήματα ελέγχου. Έτσι, η χρήση μιας κανονικά κλειστής επαφής του κουμπιού εκκίνησης ενός επαφέα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον αποκλεισμό της ταυτόχρονης λειτουργίας δύο εκκινητών, οι οποίοι, ειδικότερα, μπορεί να είναι σημαντικοί στην κατασκευή κυκλωμάτων αντίστροφης σύνδεσης ή να οφείλονται σε άλλη τεχνολογική ανάγκη. Η ίδια αρχή μπορεί να λειτουργήσει όταν χρησιμοποιείτε μια κανονικά κλειστή επαφή αποκλεισμού ενός επαφέα, η οποία συνδέεται εν σειρά με την επαφή του κουμπιού έναρξης ενός άλλου..

Αντιστρέψιμη σύνδεση τριφασικού κινητήραΔιάγραμμα εκκίνησης αντίστροφης μηχανής: KM1, KM2 – πηνία μαγνητικών εκκινητών. NO KM1, NO KM2 – κανονικά ανοιχτές επαφές εκκινητών. NC KM1, NC KM2 – κανονικά κλειστές επαφές εκκινητών. KK – θερμικό ρελέ

Διακόπτες περιορισμού, αισθητήρες ξηρής επαφής και όλα τα είδη προστατευτικών συσκευών μπορούν επίσης να περιληφθούν στο κύκλωμα αυτο κλειδώματος. Η αυτόματη ενεργοποίηση του επαφέα είναι επίσης δυνατή · για τους σκοπούς αυτούς, το κουμπί αντικαθίσταται ή αντιγράφεται με παράλληλη ενεργοποίηση των οριακών διακοπτών ή αισθητήρων. Έτσι, η πολυπλοκότητα και τα σχήματα ελέγχου μιας αυτοματοποιημένης ηλεκτρικής κίνησης είναι πρακτικά απεριόριστα..

Πρόσθετες συσκευές

Όπως αναφέρθηκε ήδη, οι ίδιοι οι επαφές έχουν εξαιρετικά απλό σχεδιασμό και μπορούν να αποτελούνται μόνο από έναν ηλεκτρομαγνητικό συσπειρωτήρα και ένα ή περισσότερα ζεύγη επαφών ισχύος. Ταυτόχρονα, υπάρχει ένας εντυπωσιακός αριθμός πρόσθετων ενοτήτων που μπορούν να επεκτείνουν την αρχική λειτουργικότητα πολύ πέρα ​​από τη συνήθη εναλλαγή..

Τα πιο συνηθισμένα συνημμένα με πρόσθετες επαφές αποκλεισμού. Εάν ο επαφέας δεν διαθέτει αυτούς αρχικά, αυτός ο τύπος εξοπλισμού είναι ο μόνος τρόπος για να εφαρμόσετε ένα αυτο-αλίευμα σχήματος. Επίσης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν πρόσθετες επαφές μπλοκ για την εφαρμογή πιο σύνθετων συστημάτων ελέγχου, ένδειξης και αυτοματισμού.

Οι θερμικές απελευθερώσεις είναι ένας άλλος δημοφιλής τύπος αξεσουάρ. Ο στόχος τους είναι να ελέγχουν το φορτίο που ρέει στο κύκλωμα και να απενεργοποιούν την ισχύ πηνίου όταν υπερβαίνουν τις επιτρεπόμενες τιμές ρεύματος για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όπως και οι μονάδες θερμικής διακοπής των διακοπτών, τα εξαρτήματα επαφών έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά ενεργοποίησης ρεύματος-χρόνου για διαφορετικούς τύπους κινητήρων επαγωγής. Οι ηλεκτρομαγνητικές απελευθερώσεις δεν χρησιμοποιούνται ως πρόσθετα εξαρτήματα, επειδή οι επαφές δεν έχουν σχεδιαστεί για εναλλαγή ρευμάτων βραχυκυκλώματος.

Αξεσουάρ επαφώνΒοηθητικές συσκευές επαφέα: 1 – θερμικό ρελέ υπερφόρτωσης. 2 – επαφείς. 3 – πρόθεμα χρονικής καθυστέρησης. 4 – βοηθητικές επαφές

Τα προθέματα καθυστέρησης καθιστούν δυνατή την εφαρμογή προγραμμάτων αργής εκκίνησης και διακοπής της ηλεκτρικής κίνησης. Τα ρελέ χρόνου έχουν τη δυνατότητα χειροκίνητης ρύθμισης σε ένα ορισμένο εύρος, το οποίο σας επιτρέπει να ρυθμίσετε με ακρίβεια την αντιστάθμιση της αδράνειας του ηλεκτρικού κινητήρα πριν από την αναστροφή.

Μεταξύ των πρόσθετων συσκευών, θα πρέπει επίσης να αναφέρουμε τα συνημμένα για μηχανική αλληλοσύνδεση της αντίθετης σύνδεσης, χρησιμοποιώντας τα οποία μπορείτε να συναρμολογήσετε έναν εκκινητή αναστροφής από δύο συμβατικούς τριπολικούς επαφείς. Εάν ο έλεγχος πραγματοποιείται απευθείας από ένα ντουλάπι ή πίνακα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνημμένα εκκίνησης στα οποία έχει ήδη γίνει μια ομάδα συνδέσεων για αυτόματη επιλογή και έχουν εγκατασταθεί τα κουμπιά “Έναρξη” και “Διακοπή”. Εάν το πηνίο επαφέα δεν αντιστοιχεί στην πραγματική τάση του κυκλώματος ελέγχου, μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί με άλλο με κατάλληλες παραμέτρους. Πρόσθετη προστασία κινητήρα παρέχεται μέσω παρακολούθησης και ρελέ ακολουθίας φάσεων, καθώς και καταστολέων υπερτάσεων.

Βασικά διαγράμματα σύνδεσης

Συνολικά, υπάρχουν τρία κυκλώματα εναλλαγής ισχύος, σύμφωνα με τα οποία είναι συνδεδεμένα τα ρελέ. Η πρώτη και απλούστερη είναι η άμεση εναλλαγή φάσης, η οποία είναι κατάλληλη τόσο για τη μονόπλευρη εκκίνηση του δίσκου όσο και για τον έλεγχο ενός ενεργού φορτίου. Δεν υπάρχει τίποτα αξιοσημείωτο στο κύκλωμα, ο επαφέας απλά λειτουργεί ως απομακρυσμένος διακόπτης.

Διάγραμμα σύνδεσης αυτόματης εκκίνησης γεννήτριαςΈνα παράδειγμα χρήσης επαφέων στο κύκλωμα αυτόματης εκκίνησης της γεννήτριας: 1 – αυτόματη είσοδος. 2 – μετρητής; 3 – RCD του κύριου δικτύου. 4 – κύριος επαφέας εισόδου. 5 – μπλοκ για αυτόματη εκκίνηση της γεννήτριας. 6 – γεννήτρια αερίου. 7 – RCD του αποθεματικού δικτύου · 8 – ρελέ χρόνου 9 – επαφέας των εφεδρικών εισροών

Ένα ελαφρώς πιο περίπλοκο κύκλωμα χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της εμπρόσθιας και αντίστροφης περιστροφής των τριφασικών ασύγχρονων μηχανών. Δύο επαφές εγκαθίστανται σε ζεύγη, οι αγωγοί εξερχόμενης φάσης συνδέονται παράλληλα. Σε αυτήν την περίπτωση, η σύνδεση από την πλευρά τροφοδοσίας πραγματοποιείται με ένα crossover που αλλάζει την ακολουθία οποιωνδήποτε δύο φάσεων από τις τρεις. Κατά τη συναρμολόγηση ενός κυκλώματος αναστροφής, είναι εξαιρετικά σημαντικό να παρέχεται προστασία δύο όψεων έναντι της αντίστροφης σύνδεσης: τόσο με τη βοήθεια μηχανικής αλληλοσύνδεσης όσο και με τη χρήση επαφών αλληλοσύνδεσης.

Ξεκινά ο τρίτος τύπος κυκλώματος, χρησιμοποιείται κατά τον έλεγχο κινητήρων επαγωγής υψηλής ισχύος. Η γενική διάταξη περιέχει δύο επαφές για κάθε κατεύθυνση περιστροφής της μονάδας. Σε κάθε ζεύγος, ένας επαφέας είναι ένας αρχικός, μέσω του οποίου ο κινητήρας συνδέεται σύμφωνα με το σχήμα περιέλιξης σε ένα “αστέρι”, λόγω του οποίου τα ρεύματα εκκίνησης μειώνονται σημαντικά. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα που απαιτείται για την επίτευξη της ονομαστικής ταχύτητας, ενεργοποιείται ο δεύτερος επαφέας, μέσω του οποίου πραγματοποιείται η σύνδεση των περιελίξεων σε ένα “δέλτα”. Για την εφαρμογή ενός τέτοιου σχήματος σύνδεσης, απαιτείται η τοποθέτηση έξι πυρήνων ισχύος και ενός ουδέτερου αγωγού εργασίας στον κινητήρα, καθώς και η εγκατάσταση ενός ρελέ καθυστέρησης ενεργοποίησης στους κύριους ρελέ.

Βαθμολογήστε το άρθρο
( No ratings yet )
Κοινοποίηση σε φίλους
Συμβουλές για οποιοδήποτε θέμα από ειδικούς
Πρόσθεσε ένα σχόλιο

Κάνοντας κλικ στο κουμπί "Υποβολή σχολίου", αποδέχομαι την επεξεργασία προσωπικών δεδομένων και αποδέχομαι την πολιτική απορρήτου