Θέρμανση και αερισμός του γκαράζ

Το περιεχόμενο του άρθρου



Σε αυτό το άρθρο: Πώς να δημιουργήσετε αποτελεσματικό εξαερισμό γκαράζ φυσικός και αναγκαστικός αερισμός του γκαράζ. κεντρική θέρμανση του γκαράζ θέρμανση γκαράζ – αέρα και υπέρυθρες.

Θέρμανση και αερισμός του γκαράζ

Το χειμώνα κρύο, μια οροφή “πάνω από το κεφάλι σας” απαιτείται όχι μόνο για τους ανθρώπους, αλλά και για προσωπική μεταφορά – ένα αυτοκίνητο. Επιπλέον, υπάρχουν πολύ περισσότερες αποχρώσεις στο γκαράζ από ό, τι φαίνεται με την πρώτη ματιά. Πρώτα απ ‘όλα, η θέρμανση του γκαράζ σχετίζεται άμεσα με τον αποτελεσματικό εξαερισμό – σε ένα κλειστό, λίγο πολύ θερμαινόμενο δωμάτιο, η διάβρωση του αμαξώματος του αυτοκινήτου, κυλώντας κατά μήκος χιονισμένων δρόμων, θα επιταχυνθεί πολλές φορές λόγω της υγρασίας που συσσωρεύεται στο κάτω μέρος και των φτερών. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου προτιμούν να διατηρούν τη θερμοκρασία στο γκαράζ σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν, αποτρέποντας την τήξη της υγρασίας. Ωστόσο, ο ιδιοκτήτης του “σιδερένιου αλόγου” θα είναι πολύ άβολα σε ένα τέτοιο γκαράζ. Υπάρχει μια λύση – οικοδόμηση αποτελεσματικού αερισμού και θέρμανσης, και μπορείτε να τα κάνετε μόνοι σας.

Γιατί χρειάζεστε εξαερισμό γκαράζ

Το γκαράζ είναι ένα δωμάτιο απομονωμένο από την εξωτερική ατμόσφαιρα, με το δικό του μικροκλίμα. Και σε αυτό το μικροκλίμα, η συμπύκνωση συσσωρεύεται ενεργά, ειδικά με την έναρξη της ψυχρής περιόδου. Η θέση του αυτοκινήτου στο γκαράζ χωρίς αποτελεσματικό εξαερισμό περιπλέκεται περαιτέρω από το λάκκο επιθεώρησης – μια πηγή θερμότητας από τα έντερα της γης. Φαίνεται ότι αυτό είναι κακό, επειδή η ροή θερμότητας θα βελτιώσει μόνο τις συνθήκες αποθήκευσης του αυτοκινήτου; Το γεγονός είναι ότι η ροή ζεστού αέρα από το λάκκο επιθεώρησης περιέχει μεγαλύτερη ποσότητα υγρασίας, η οποία γίνεται είτε σταγόνες συμπύκνωσης στο αυτοκίνητο, εσωτερικές επιφάνειες και αντικείμενα στο γκαράζ, ή, σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν στο γκαράζ, μια άνθηση παγετού στις ίδιες επιφάνειες.

Εξαερισμός γκαράζ

Εκτός από την εξάλειψη της υπερβολικής υγρασίας, ο αερισμός του γκαράζ έχει σχεδιαστεί για την απομάκρυνση των τοξικών ακαθαρσιών, όπως καυσαέρια, αναθυμιάσεις καυσίμου και όλων των ειδών διαλυτών. Ένα καλοφτιαγμένο σύστημα εξαερισμού γκαράζ θα παρέχει μια πλήρη αλλαγή του εσωτερικού όγκου αέρα σε αυτό το δωμάτιο δύο φορές σε μία ώρα.

Εξαερισμός γκαράζ DIY

Είναι απαραίτητο να κανονίσετε έτσι ώστε να υπάρχει εισροή καθαρού αέρα από το εξωτερικό και εξάτμιση από το γκαράζ. Από την άποψη της θέρμανσης, αυτή η διαδικασία φαίνεται παράλογη, διότι ταυτόχρονα, ένα σημαντικό μέρος του θερμού αέρα που θερμαίνεται από θερμαντήρα ή σόμπα θα αφήνει συνεχώς το γκαράζ. Όμως, από την άλλη πλευρά, στη διαδικασία εξαερισμού και εξαερισμού, ο κρύος και λιγότερο υγρός αέρας που εισέρχεται από το εξωτερικό θα θερμανθεί, θα απορροφήσει την υγρασία από το δωμάτιο και θα τον φέρει έξω από το γκαράζ..

Υπάρχουν δύο αποτελεσματικές επιλογές για ανεφοδιασμό και εξαερισμό – φυσική και αναγκαστική.

Στην πρώτη έκδοση, σχηματίζεται ένα μικρό αλλά επαρκές ρεύμα αέρα λόγω της υψηλότερης (για φυσικούς λόγους) θερμοκρασίας μέσα στο γκαράζ, στη δεύτερη – λόγω, για παράδειγμα, ενός ανεμιστήρα εξάτμισης.

Φυσικός αερισμός

Ο απλούστερος τρόπος για να διευθετήσετε τον εξαερισμό σε ένα γκαράζ από τούβλα είναι να σχηματίσετε αγωγούς εξαερισμού στο τούβλο με τμήμα 260×130 mm (σε ένα τούβλο). Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κοίλα μπλοκ ή τούβλα, τοποθετώντας τα στην τοιχοποιία των πλευρικών τοιχωμάτων του κτηρίου γκαράζ. Τέτοια ανοίγματα αερισμού εκτελούνται στην κορυφή και στο κάτω μέρος σε κάθε γωνία στις πλευρές του γκαράζ. Μεταλλικά δίχτυα ή γρίλιες που εμποδίζουν τα ανοίγματα εξαερισμού θα βοηθήσουν στην αποτροπή της εισόδου πουλιών και τρωκτικών στο γκαράζ. Ταυτόχρονα, επιτυγχάνεται κάποιο είδος αερισμού, αλλά πόσο αποτελεσματικό είναι δύσκολο να κριθεί.

Ανοίγματα για φυσικό εξαερισμό στο γκαράζ

Ο κλασικός σχεδιασμός αερισμού τροφοδοσίας και εξαγωγής συνίσταται στην εγκατάσταση δύο σωλήνων – ο πρώτος σε μια γωνία, ο δεύτερος στην αντίθετη. Η φυσική ανταλλαγή αέρα είναι δυνατή μόνο με τη ροή του αέρα από κάτω προς τα πάνω, επομένως ο πρώτος σωλήνας πρέπει να τοποθετηθεί σε οριζόντια θέση, 150-300 mm από το επίπεδο του δαπέδου, η είσοδος της καμινάδας πρέπει να είναι πρακτικά στο επίπεδο της οροφής. Η διάμετρος των σωλήνων εξαερισμού καθορίζεται με βάση τη συνολική εσωτερική επιφάνεια του γκαράζ: ένα m2 περιοχή – 15 mm διάμετρος σωλήνα. Το υλικό για τη δημιουργία σωλήνων εξαερισμού μπορεί να είναι οτιδήποτε – σανίδα, πλαστικό, τούβλο, σίδερο οροφής, έτοιμοι αγωγοί αέρα από αλουμινόχαρτο. Ένα κωνικό, κυλινδρικό, πυραμιδικό καπάκι είναι προσαρτημένο στο άκρο του για να αποτρέψει την είσοδο των ρευμάτων βροχής ενός σωλήνα ροής βροχής υψωμένου 500 mm πάνω από την οροφή του γκαράζ. Για να κλείσετε γρήγορα τον αγωγό εξαγωγής όταν εμφανιστεί αντίστροφη ώθηση (ανατροπή της ώσης), πρέπει να είναι εφοδιασμένο με αποσβεστήρα που να μπορεί να μπλοκάρει εντελώς το τμήμα του σωλήνα..

Φυσικός αερισμός στο γκαράζ

Μειονεκτήματα του φυσικού αερισμού:

  1. Λειτουργεί μόνο όταν υπάρχει διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ της εξωτερικής και της εσωτερικής ατμόσφαιρας, δηλαδή η εξωτερική θερμοκρασία του αέρα πρέπει να είναι χαμηλότερη. Κατά συνέπεια, στη ζεστή εποχή, ο φυσικός αερισμός δεν λειτουργεί πρακτικά..
  2. Η ταχύτητα του αέρα έξω από το γκαράζ έχει μεγάλη σημασία για την οργάνωσή του – ο σωλήνας τροφοδοσίας, τοποθετημένος κοντά στο πάτωμα, πρέπει να εγκατασταθεί στην εμπρόσθια πλευρά της δομής του γκαράζ. Ωστόσο, είναι αρκετά δύσκολο να προσδιοριστεί η επικρατούσα κατεύθυνση του ανέμου, και ακόμη περισσότερο να προγραμματιστεί η τοποθέτηση του γκαράζ στην κατεύθυνση του..
  3. Υπάρχει ανάγκη δημιουργίας σημαντικής πτώσης πίεσης μεταξύ των αγωγών παροχής και εξόδου αέρα · γι ‘αυτό, η κατακόρυφη απόσταση μεταξύ τους πρέπει να είναι 3 m ή περισσότερο. Αλλά η οργάνωση μιας τόσο σημαντικής διαφοράς στα επίπεδα παρεμποδίζεται από το μέγεθος του γκαράζ..
  4. Σημαντικές χαμηλές θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια της κρύας περιόδου προκαλούν το πάγωμα των αγωγών αέρα, γεμίζοντας τους με παγετό. Η ισχυρή ροή ψυχρού αέρα μέσω του σωλήνα εισαγωγής μπορεί να μειώσει σοβαρά την εσωτερική θερμοκρασία του γκαράζ. Κατά τον προγραμματισμό φυσικού αερισμού για ολόκληρη την περίοδο της κρύας περιόδου, ειδικά οι κρύες μέρες πρέπει να λαμβάνονται υπόψη – εφοδιάστε το σωλήνα τροφοδοσίας με βαλβίδα διακοπής, μονώστε τους σωλήνες εξαγωγής και καθαρίστε τακτικά από το χιόνι.

Εγκατάσταση εξαερισμού για το γκαράζ

Αναγκαστικός αερισμός

Ο αναγκαστικός εξαερισμός του γκαράζ είναι παρόμοιος με τον φυσικό εξαερισμό με τη μόνη διαφορά ότι η οργάνωση της κυκλοφορίας του αέρα εμπιστεύεται όχι μόνο τον άνεμο. Εκτός από τον ανεμιστήρα εξάτμισης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν και άλλες συσκευές. Για παράδειγμα, τοποθετήστε έναν περιστρεφόμενο εκτροπέα στο άκρο του σωλήνα εξάτμισης, αναθέτοντάς τον έτσι τις λειτουργίες ενός ανεμιστήρα. Υπάρχουν δύο τρόποι αύξησης της θερμοκρασίας μέσα στην καμινάδα για καλύτερο εξαερισμό: εγκαθιστώντας μια λάμπα χαμηλής ισχύος με στενή βάση (τύπου “mignon”) στον αγωγό της. βάψτε την εξωτερική επιφάνεια του σωλήνα, που βρίσκεται πάνω από το επίπεδο της οροφής, σε μαύρο – σε ηλιόλουστες καιρικές συνθήκες, η ροή του αέρα που διέρχεται από αυτό θα θερμανθεί. Και πάλι – στην κρύα εποχή, είναι απαραίτητο να μονώσουμε την καμινάδα!

Αναγκαστικός εξαερισμός γκαράζ

Κεντρική και αυτόνομη θέρμανση γκαράζ

Σύμφωνα με το SNiP 21-02-99, η θερμοκρασία σε κλειστούς χώρους στάθμευσης, δηλαδή στα γκαράζ, πρέπει να είναι περίπου 5 ° C. Για ένα αυτοκίνητο, μια τέτοια θερμοκρασία είναι δυνατή και αποδεκτή, αλλά τι γίνεται με τον ιδιοκτήτη που επισκευάζει ανεξάρτητα το αυτοκίνητό του; Δεν θα δουλέψεις πολύ καλά στους πέντε βαθμούς …

Πρώτα απ ‘όλα, οι ανόμοιες σόμπες για την ανάπτυξη της δικής τους παραγωγής, τόσο δημοφιλείς στους ιδιοκτήτες γκαράζ, απαγορεύονται αυστηρά από τους κανόνες πυρασφάλειας PPB 01-03, εγκεκριμένοι από το Υπουργείο Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, για τη θέρμανση ενός γκαράζ. Είναι κατανοητό – η θέρμανση με σχεδόν ανοιχτή φλόγα κοντά σε καύσιμα και λιπαντικά είναι γεμάτη φωτιά με όλες τις συνέπειες.

Ιδιωτική θέρμανση γκαράζ

Η κεντρική θέρμανση με ζεστό νερό μπορεί να τροφοδοτηθεί στο γκαράζ εάν αυτό το κτίριο βρίσκεται σε απόσταση όχι περισσότερο από 50 μέτρα από το κεντρικό κτίριο. Ταυτόχρονα, η φυσική θέρμανση είναι αδύνατη – η παροχή του ψυκτικού στο γκαράζ μέσω σωλήνων μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο από μια αντλία κυκλοφορίας, επιπλέον, αρκετά ισχυρή και οι ίδιοι οι σωλήνες θα απαιτούν μόνωση. Πρέπει να σημειωθεί ότι είναι δυνατό να φορτωθεί ένας λέβητας θέρμανσης με γκαράζ μόνο εάν είχε σχεδιαστεί για ένα τέτοιο φορτίο αρχικά, ακόμη και στο στάδιο σχεδιασμού του συστήματος θέρμανσης. Φυσικά, οι τοίχοι και η οροφή του γκαράζ που θερμαίνονται από το σύστημα κεντρικής θέρμανσης θα πρέπει να μονωθούν προσεκτικά με ένα στρώμα ορυκτού μαλλιού πάχους τουλάχιστον 150 mm. Όσον αφορά το κόστος και το κόστος εργασίας, η εισαγωγή θέρμανσης γκαράζ στο κεντρικό σύστημα θα είναι πολύ δαπανηρή και κατά τη λειτουργία αυτή η θέρμανση θα είναι πολύ ενεργειακή.

Θέρμανση νερού γκαράζ

Μπορείτε να δημιουργήσετε ένα αυτόνομο σύστημα θέρμανσης γκαράζ κατ ‘αναλογία με τη θέρμανση ενός σπιτιού – έναν λέβητα θέρμανσης, έναν αγωγό με ενσωματωμένη αντλία κυκλοφορίας, θερμαντικά σώματα γύρω από την περίμετρο του γκαράζ. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος θέρμανσης δεν είναι δημοφιλής – για την εγκατάσταση λεβητοστασίου, θα χρειαστεί να χτίσετε ξεχωριστό χώρο κοντά στη δομή του γκαράζ, οι κανονισμοί πρόληψης πυρκαγιάς απαγορεύουν την εγκατάσταση λέβητα θέρμανσης στο ίδιο το γκαράζ.

Ατομικό σύστημα θέρμανσης γκαράζ

Αποδεικνύεται ότι η θέρμανση του γκαράζ με τον ένα ή τον άλλο τρόπο θα εξαρτηθεί από τη διαθεσιμότητα ηλεκτρικής ενέργειας – όχι φθηνή, αλλά πολύ ασφαλέστερη από μια σόμπα και πολύ πιο εύκολη από το να τραβήξετε τον αγωγό από την κεντρική θέρμανση. Το αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα μιας ηλεκτρικής πηγής θέρμανσης θα είναι η παρουσία ενός θερμοστάτη που απενεργοποιείται ανεξάρτητα και ενεργοποιεί τη θέρμανση για ένα δεδομένο εύρος θερμοκρασίας. Υπάρχουν λοιπόν καλοριφέρ λαδιού, πιστόλια θερμότητας, θερμαντήρες υπερύθρων ή αυτόνομο αυτόνομο σύστημα θέρμανσης, το οποίο είναι κατ ‘αρχήν παρόμοιο με τη λειτουργία και το σχεδιασμό με τα καλοριφέρ λαδιού …

Σημαντικό: μην χρησιμοποιείτε ποτέ ηλεκτρικές θερμάστρες με ανοιχτό πηνίο στο γκαράζ, είτε είναι σπιτικά είτε εργοστασιακά – η επαφή τους με ατμούς βενζίνης θα οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες!

Προσωρινή και μόνιμη θέρμανση του γκαράζ

Η θέρμανση του γκαράζ εξαρτάται από τα καθήκοντά της – προσωρινή θέρμανση κατά την εκτέλεση κάποιων εργασιών στο γκαράζ ή συνεχή θέρμανση διατηρώντας μια δεδομένη θερμοκρασία.

Ένας σπιτικός θερμαντήρας λαδιού δημιουργείται με βάση ένα θερμαντικό σώμα “πέταλου”: ένα λέβητα συγκολλημένο από χαλύβδινο φύλλο, ένα ηλεκτρικό θερμαντικό στοιχείο τοποθετείται σε αυτό στη μία πλευρά και οι σωλήνες καλοριφέρ συνδέονται στην αντίθετη πλευρά. Θα ήταν βολικό να τοποθετήσετε αυτόν τον σπιτικό θερμαντήρα σε ένα πλαίσιο από μεταλλική γωνία εξοπλισμένη με τροχούς – για να το μετακινήσετε στον χώρο εργασίας. Ο φορέας θερμότητας σε αυτό θα είναι λάδι μετασχηματιστή – το νερό δεν είναι καλό, γιατί θα παγώσει το χειμώνα απουσία θέρμανσης από το θερμαντικό στοιχείο. Τα μειονεκτήματα τόσο των σπιτικών όσο και των εργοστασίων θερμαντήρων λαδιού θα είναι μια μακρά περίοδος προθέρμανσης, η αδυναμία πλήρους θέρμανσης του γκαράζ.

Σπιτική θερμάστρα λαδιού Η κατασκευή σπιτικού θερμαντήρα λαδιού: 1 – κάλυμμα δεξαμενής διαστολής. 2 – δεξαμενή διαστολής 3 – δεξαμενή θέρμανσης 4 – πλάκες καλοριφέρ. 5 – σωλήνας μεταφοράς 6 – βαλβίδα ελέγχου. 7 – βαλβίδα αποστράγγισης 8 – θερμαντικό στοιχείο

Πυροβόλο όπλο ή ηλεκτρικό θερμαντήρα με ανεμιστήρα. Και οι δύο αυτές συσκευές μπορούν να ζεστάνουν γρήγορα τον αέρα στο γκαράζ, είναι πολύ πιο αποτελεσματικές από τους θερμαντήρες λαδιού. Το μειονέκτημά τους σχετίζεται με τη λειτουργία του ανεμιστήρα με τον οποίο είναι εξοπλισμένοι αυτοί οι θερμαντήρες – αμέσως μετά την ενεργοποίηση, ένα σημαντικό μέρος της σκόνης “ειρηνικά ξαπλωμένο” στο πάτωμα καταλήγει στον αέρα. Με άλλα λόγια, απαιτείται ενδελεχής υγρός καθαρισμός πριν ξεκινήσετε τα θερμαντικά σώματα (θερμοβόλα), διαφορετικά θα πρέπει να αναπνέετε σκόνη..

Θέρμανση του γκαράζ με πιστόλι θερμότητας

Εναλλακτικά, αλλά πιο ακριβό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε θερμαντήρες πηνίου ανεμιστήρα. Οι θερμοσίφωνες αυτού του τύπου είναι συνήθως ορθογώνιοι και εγκαθίστανται πάνω από τις γκαραζόπορτες, στους πλευρικούς τοίχους ή στερεώνονται στην οροφή. Εξοπλισμένα με έναν αισθητήρα ανοίγματος πόρτας γκαράζ, οι μονάδες πηνίου ανεμιστήρα δημιουργούν αυτόματα ένα ισχυρό ρεύμα ζεστού αέρα, κόβοντας κρύο αέρα από έξω από την εσωτερική ατμόσφαιρα του γκαράζ. Συνιστάται η χρήση αυτών των θερμαντήρων με συνεχή θέρμανση του γκαράζ – ο αισθητήρας θερμοκρασίας θα ελέγχει το πηνίο ανεμιστήρα, διατηρώντας τη ρυθμισμένη θερμοκρασία με ασθενή ροή ζεστού αέρα.

Μονάδα ανεμιστήρα στο γκαράζ

Αξίζει να σημειωθεί ένα σημαντικό πλεονέκτημα των θερμοσιφώνων – η ροή ζεστού αέρα που δημιουργείται από αυτούς θα στεγνώσει γρήγορα τον πυθμένα και τα φτερά, μειώνοντας στο ελάχιστο τον σχηματισμό εστιών σκουριάς..

Υπέρυθρη θερμάστρα στο γκαράζ

Η μόνιμη θέρμανση γκαράζ μπορεί να κατασκευαστεί σε υπέρυθρες θερμάστρες που μεταφέρουν θερμότητα στις επιφάνειες στις οποίες κατευθύνονται και δεν θερμαίνουν τον αέρα. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων: η θέση τους στην οροφή του γκαράζ, ο σχεδιασμός των θερμαντικών στοιχείων δεν θα προκαλέσει ανάφλεξη ατμών βενζίνης. Μειονεκτήματα: ένας υπέρυθρος θερμαντήρας δεν θα είναι αρκετός, αρκετοί θα χρειαστούν. Είναι αδύνατο να κατευθυνθεί η ακτινοβολία τους στο αυτοκίνητο, καθώς η σκληρή ακτινοβολία θα καταστρέψει το στρώμα βαφής του αυτοκινήτου. Ένας θερμαντήρας υπερύθρων σε ένα γκαράζ εγκαθίσταται συχνά παρόμοια με ένα πηνίο ανεμιστήρα – πάνω από την πύλη εισόδου..

Βαθμολογήστε το άρθρο
( No ratings yet )
Κοινοποίηση σε φίλους
Συμβουλές για οποιοδήποτε θέμα από ειδικούς
Πρόσθεσε ένα σχόλιο

Κάνοντας κλικ στο κουμπί "Υποβολή σχολίου", αποδέχομαι την επεξεργασία προσωπικών δεδομένων και αποδέχομαι την πολιτική απορρήτου